im体育投注官网:售价468万元的蔚来ES7上市了!X5车主直呼置换了

 im体育投注官网     |      2022-06-25 06:44:09

  im体育投注官网:售价468万元的蔚来ES7上市了!X5车主直呼置换了置换我的X5不是冲动!关注蔚来ES7已经有一段时间了。与日俱增的好感随ES7这一张谍照的露出让我动摇了。但看完上市的发布会,我对ES7的信心又回来了!46.8万元的起售价相比宝马X5超过60万元的起售价要实惠不少!而且ES7的设计在线,智能化配置也很香,于是在看完发布会当天就预订了蔚来ES7。等它到了,就要和自己手里的这台宝马X5Say Goodbye了。

  说实线我们去试驾开始,这台宝马X5早就不香了。因为我当时顺手也试驾了蔚来ES6。试驾完以后一对比,当时就觉得宝马X5的悬挂太硬了,开起来和蔚来不是一个感觉,提速也远远没有蔚来ES6轻快,不过ES6还是偏小。至于老婆喜欢的ET7,那个加速感受就更是远超宝马X5了。所以打从给媳妇预订了ET7后,我就没讲过宝马X5提速快这事。毕竟等媳妇ET7到家后,我的这台X5只能算是家里第二名了。

  所以从那时候开始,我就在等蔚来ES7了,只是没想到它来的这么快!好在只是小订,这个钱还是有的,于是果断订车。46.8万元的价格也确实不贵,还能有每月4次的换电服务。下面晒个订单当晚ES7以及宝马X5的APP截图。这么一算,我们家已经拥有了NT2平台的两款车了,ES7和ET7。

  两台车的性能的差距是最明显的,蔚来ES7零百加速官方公布是3.9秒,比3.0T的宝马X5的6秒多真是强不少。空间目前看公布的ES7车身尺寸数据以及轴距,基本上和我这台宝马X5差不多。但是动力数据,领先一大截。最大功率653马力对340马力,最大扭矩是850牛米对450牛米。扭矩即王道,现在在城市里跑的多,X5本来就厚重,提速再慢一些,在走走停停的城市里很容易被小车“加塞”。如果是蔚来ES7的这个提速,估计从此就能治好我的路怒症了,因为谁都没我快。

  另外,虽然ES7现在没法试驾,但是我试驾ET7的感受我是有的。那个舒适度线没有空气悬挂有很大关系。我的宝马X5悬挂很硬,确实没有那个舒适的感觉。ES7和ET7一样,都是蔚来的第二代平台,也都全系标配了空气悬挂,相信其底盘调教也足以让我感受到线万级别以上中大型SUV的舒适。

  另外,在智能性这块,宝马X5确实也相当的不顺手。你看这个中控屏幕的尺寸,相比蔚来的屏幕小了很多。看看宝马新能源的i系列,都已经用上了大连屏,甚至在苹果刚刚发布会上,全新的CarPlay都是用的宝马的车机系统做的演示,但居然宝马都不在最新一批CarPlay的预装名单里,就很气人!宝马X5的这智能化还怎么和蔚来ES7去比?

  最后就是一个非常感兴趣的差异了。ES7全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动拖钩。其中隐藏式电动拖钩最大总质量达到2吨,并支持对被拖挂设备的供电。让我能偶尔享受一下野外的生活,换一种生活的情调。于是果断下定了ES7,也准备卖掉这台X5了。

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